ကုမ္ပဏီသတင်း

BorgWarner Variable Cam Phase Technology ကိုသုံးသပ်ခြင်း

2019-09-20

အလယ်အလတ်အနေအထားသော့ခတ်ပုံ
သမားရိုးကျပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်အဆင့်စနစ်၏ကန ဦး အဆင့်သည် phaser ၏ထောင့်အကွာအဝေး၏အဆုံးတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်အင်ဂျင်နိမ့်ကျသောအပူစွမ်းအင်စတင်ခြင်းနှင့်စံကိုက်ညှိခြင်းမဟာဗျူဟာကိုပြောင်းလဲချိန်ညှိခြင်းစနစ်၏ဒီဇိုင်းချိန်ညှိမှုကန့်သတ်ထားသည်။ ဥပမာ Atkinson cycle နှင့် Miller cycle engine တွင်စားသုံးမှု phaser ၏ hysteresis ထောင့်သည်စားသုံးမှုနောက်သို့စီးဆင်းနေစဉ်အတွင်းထပ်မံတိုးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ သော့ခတ်မှုသည်အဆုံးတွင်ရှိနေသေးလျှင်၊ စနစ်သည်ပူပြင်းသည့်အအေးနှင့်အအေးကိုမျှမျှတတမထားနိုင်ပါ။ activate သောအဆို့ရှင်ထပ်ထောင့်။
BorgWarner ၏အလယ်အလတ်အနေအထားသော့ခတ်နည်းပညာ၏ကန ဦး အနေအထားကိုအလယ်အလတ်အနေအထားတွင်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောညှိနှိုင်းမှုထောင့်များနှင့်လေစီးဆင်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးလောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေသည်။ မည်သည့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင်မဆိုမူပိုင်ခွင့်ထားသောဟိုက်ဒရောလစ်ဆားကစ်သည်စနစ်ကိုယုံကြည်စိတ်ချရသောပြန်လည်တည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အလယ်အလတ်အနေအထားသို့အလိုအလျောက်ရွေ့သွားစေသည်။ အလယ်အလတ်အနေအထားသော့ခတ်နည်းပညာ၏အားသာချက်များကိုအောက်ပါအတိုင်းအကျဉ်းချုံးထားသည်။
- အင်ဂျင် Atkinson သံသရာနှင့် Miller သံသရာအတွက်အလယ်အလတ်သော့ခတ်ထားပြီးဖောက်သည်မှလိုအပ်သောမည်သည့်နေရာတွင်မဆိုသော့ခတ်နိုင်သည်
- အင်ဂျင်ပုံမှန်အားဖြင့်ပိတ်ထားခြင်းမရှိပါက phaser သည်သော့ခတ်ထားသည့်အနေအထားသို့တက်ကြွစွာပြန်လာနိုင်သည်
- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ၏ ဦး ခေါင်းနှင့်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုအသေးစားသို့မဟုတ်လုံးဝမပြောင်းလဲပါ
အီလက်ထရောနစ် phaser
 
အီလက်ထရောနစ် phaser အရွယ်အစား
OPA, TA နှင့် CTA အားလုံးသည် Hydraulic phasers များဖြစ်သည်။ ၎င်းအပြင် BorgWarner တွင်အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များအတွက်အီလက်ထရောနစ် phaser နည်းပညာရှိသည်။ ၎င်းသည်အကုန်အကျများသော်လည်း ပို၍ ထူးခြားသည်။ BorgWarner မှအင်ဂျင်နီယာများအဆိုအရ modular ဒီဇိုင်းသည် phaser အားဟိုက်ဒရောလစ် phaser ထက်ပိုကြီးသောထောင့်တွင်ကွပ်ကဲနိုင်သည်။ အီလက်ထရောနစ်လေဆာရောင်ခြည်သည်ရေနံဖိအားကြောင့်ထိခိုက်မှုမရှိသောအင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းဖြင့်အင်ဂျင်၏တုံ့ပြန်မှုကိုတိုးတက်စေသောအမြန်နှုန်းဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ၎င်းသည်မတူညီသောအင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများတွင်တူညီသော phaser ကိုအသုံးပြုသည်။ တစ်လောကလုံး၊ ညှိနှိုင်းမှုထောင့်ကျယ်။ အင်ဂျင်စံကိုက်ညှိနည်းအသစ်များကိုအသုံးပြုသည်။
အီလက်ထရောနစ် phaser ကိုကွင်းဆက်တစ်ခုဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ အပြင်ဘက်ဘီးတွင်ဂြိုလ်ဂီယာယန္တရားရှိသည်။ ဗဟိုသည်မော်တာနှင့်ဆက်သွယ်ထားသောနေဂီယာယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလယ်ကမ္ဘာဂြိုဟ်သယ်ဆောင်သူသည် camshaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကွင်းဆက်နှင့်နေ ၀ င်ဘီးကိုလမ်းကြောင်းနှစ်ခုဖြင့်ထည့်သွင်းထားသည်။ နေရောင်ဂီယာတွင်အပြင်ဘက်လက်စွပ်နှစ်ခုရှိသည်။ အဆင့်ညှိနှိုင်းမှုရရှိရန်အတွက်အပြင်ဘက်လက်စွပ်ဂီယာနှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါဂြိုဟ်များသည်ဂီယာအမြန်နှုန်းကွာခြားသည်။ အကယ်၍ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သည်အရှိန်မြှင့်ပါက၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးလည်ပတ်လျှင်, အဆင့်တိုးတက်လာသည်။
 
အီလက်ထရောနစ် phaser ဖွဲ့စည်းပုံပုံ
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် Mazda SkyActive အင်ဂျင်တွင် BorgWarner အီလက်ထရောနစ် phaser နှင့်ယှဉ်ပြိုင်သောထုတ်ကုန်များအကြားစွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်မှုကိုပြသည်။ BorgWarner ၏ထုတ်ကုန် (အနီရောင်) အဆင့်အရှိန်မြှင့်ထုတ်လုပ်မှုသည်အပြိုင်အဆိုင်ကုန်ပစ္စည်း (အပြာရောင်) ထက်သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားပြီးမြန်နှုန်းမြင့်သောအခြေအနေများ (၅၈၀၀ ခန့် - ၆၀၀၀ rpm) တွင်သာလျှင်မြန်ဆန်သောရွေ့လျားနှုန်းသည်ယှဉ်ပြိုင်သောထုတ်ကုန်များထက်အနည်းငယ်နှေးကွေးလိမ့်မည်။
 
Mazda SkyActive အင်ဂျင်တွင် BorgWarner အီလက်ထရောနစ် phaser နှင့်ယှဉ်ပြိုင်သောထုတ်ကုန်များအကြားစွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်မှု
အင်ဂျင်နီယာများက phaser planetary gear ယန္တရား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးထုတ်ကုန်များသည်အနီရောင်လိုင်းထက်ပိုမိုကောင်းမွန်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်းတရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည်ဤနည်းပညာ၏ပဏာမဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်စူးစမ်းလေ့လာမှုကိုပြုလုပ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
AirFinityVVA variable ကိုအဆို့ရှင် drive ကိုနည်းပညာ
 
AirFinity နည်းပညာသည်အင်ဂျင်၏စုပ်ယူမှုကိုဖယ်ရှားပေးသည်
“ အနာဂတ်စွမ်းအင်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကပိုပြီးတင်းကြပ်လာတာနဲ့အမျှဒီနည်းပညာဟာ ၅-၆ နှစ်ကြာပြီးနောက်လမ်းကြောင်းသစ်ဖြစ်လာလိမ့်မယ်” ဟုအင်ဂျင်နီယာများကခန့်မှန်းကြသည်။ AirFinityVVA သည်အဆင့်မြင့်သောပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင် actuation technology တွင်အဆင့်မြင့်နည်းပညာကိုပြသသည်။ ၎င်းသည် BorgWarner Morse စနစ်၏အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ လူသိများသည်။ ၎င်းသည်ဝင်ပေါက်ရှိ camshaft လိုအပ်ချက်ကိုဖယ်ရှားပြီးအမျိုးမျိုးသောထိန်းချုပ်မှုမဟာဗျူဟာများကိုထောက်ပံ့ရန်အပြည့်အဝပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်ဓာတ်လှေကားကွေးကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ပစ္စတင်အင်ဂျင်အားလုံးအတွက်သင့်တော်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်ထုတ်ကုန်တစ်ခုသာမကစီးရီးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ဖြစ်ပေါ်လာသောသုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများသည်အင်ဂျင်အားအပြည့်အ ၀ လွတ်မြောက်စေနိုင်သောအဆို့ရှင် lift ပုံစံဒီဇိုင်းကိုပိုမိုအာရုံစိုက်မည်။ ထို့ကြောင့် AirFINITY သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည့်တိုက်ရိုက်အင်ဂျင်အင်ဂျင်အပြင်အဆင်ကိုရရှိနိုင်သည်။